自从GM集团推出CHEVROLET Volt之后，不但经碰撞测试后发生电池起火问题，促使GM集团针对Volt採用新的磷酸锂铁电池版本及新式防碰撞外壳；上市以来的销售也未达预期，库存过剩的窘境让GM集团不得不休工五週。不过电动车发展不顺的挫折并未影响GM集团的脚步，日前6辆配备新电池的CHEVROLET Spark EV也在加州Torrance进行测试，希望在2013年顺利首演。
去年12月Volt更换新的Nanophosphate磷酸锂铁电池版本时，Spark EV纯电动版本也一同更换了来自美国A123电池公司的新版电池组，希望藉由具有高能量密度、安全稳定等特性的磷酸锂铁电池，获得更安全、更持久、热能管理良好、且不需储存太多能源即能发挥极大效能的优异表现。GM集团工程师表示目前测试进度约达65%，并坦言透过测试确实发现些许问题亟待修正，而首要目标则是增加Spark EV的满电续航力，超越现有的100km。
2011年全年Volt在北美汽车市场共售出7,617辆，主要竞争对手NISSAN LEAF则以9,674辆的销售量领先超过2千辆，此外还有MITSUBISHI iMiEV、FORD Focus EV虎视眈眈，倘若Spark EV顺利在2013年投入北美车市，虽有望成为纯电动车领域当中售价最平易近人的产品，但面对众多竞争对手，届时将如何力战群雄，而非像Volt发生〝叫好不叫座〞的窘境，将是车迷值得持续关注的话题。